刘太格

刘太格，对良多珠海人来讲是十分熟习的名字。这位“新加坡计划之父”在2012年受委为珠海市城市计划计谋总参谋，由刘太格领衔编制的《珠海城市概念性空间成长计划》，将引领珠海将来近50年的成长与成长之路，为我市制造与欧美进步前辈国度媲美的情况宜居城市和修建珠江口西岸焦点城市供给指点性定见和蓝图。

6月30日，刘太格再次来到珠海，此次他仅“带来”一个身份——新加坡宜居城市中间征询委员会主席。此行目标是在珠海开设城市管理魁首课程，刘太格与其他4位新加坡资深专家以宜居城市中间宜居度框架和城市系统研究功效为根本进行讲课。

新加坡几十年中扶植宜居城市所获得的贵重经验，刘太格倾囊相授。借着此次讲课之机，我们对刘太格进行了专访。他认为珠海有良多与新加坡类似的处所，很多方面的前提乃至优在昔时的新加坡，“珠海把城市扶植好的可能性比新加坡还要年夜”。

要尊敬计划切勿走偏

作为一位“计划人”，几十年的“计划”之路，让刘太格对这两个字理解越发深切。城市的扶植与成长需要计划，但若何计划，若何预感并按纪律使城市走上良性的成长道路，需要严谨、科学的研判。计划并不是平空想象，标的目的错了就只能一错再错，计划的严厉性和权势巨子性，需要进行深切论证。

“计划进程很是漫长，也很艰难，可是公道的步调必需走，这个漫长的进程在新加坡每一个阶段都走过。”刘太格说，新加坡努力在提高城市的功能和糊口的便利舒服性，进行财产结构成长经济，这些都必需起首经由过程科学公道的计划。现在，新加坡已具有世界一流的宜居情况，吸引了多量外埠人材到新加坡，这些都得益在当局可以或许仔细地把计划做好。

几十年来，新加坡摸索出很多好的经验和做法，在实践中也获得了庞大的成功。“其实良多做法也鉴戒了西方的城市计划理念，再连系本身前提将其亚洲化。”在刘太格看来，珠海与新加坡具有很多类似的处所，新加坡的某些计划方案乃至能够间接进行复制，在履行上只需进行“中国化”。

对计划的履行，刘太格举了一个很是抽象的例子。原方案我们能够把它当作四个很是笼统的字，但颠末不竭的优化，能够大白地看出是“全国承平”四个字，如许的计划就有了意义。在实行的进程中，颠末一轮又一轮的深化和点窜，这四个字的横、竖、撇、捺、点可能会变长和变短，但我们仍然能认出这四个字。而实际环境是，有些处所不知不觉就偏离了计划的门路，“天&rdq����APPuo;字可能酿成了“夫”字，其他三个也可能酿成了“卞”、“犬”、“半”，早已看不出本来的样子。

“珠海的概规已制订完成，在此后的履行进程中，一样需要不竭完美和点窜，但愿珠海尽可能避免上述现象，要尊敬计划，畏敬计划，连结计划整体的准绳和思绪。另外一方面，实践进程中能够鞭策计划更实时、更周全、更慎密，意义是在此后其他计划工作中，也要尊敬近况，避免发生没必要要的资本华侈。”刘太格说。

城市成长要有条理感

“珠海的计划要从远期到近期，由年夜规模到小规模，如许才能制订出正确的成长框架。做计划的时辰不需要斟酌有无能力做这些事，而是要斟酌这座城市需要甚么。”在刘太格看来，中国城市的计划年限做的比力短，一般都是10年摆布，略微远期的计划也最多是20年。而新加坡的计划做的是100年的，是以珠海的计划最少要做到50年。

在久远计划的同时，珠海更应当重视城市结构。今朝珠海的近况是，工具部距离长达60千米，并且区域成长不服衡，年夜部门资本集中在东部的喷鼻洲区，西部地域成长相对滞后。这就需要珠海寻觅一个新的均衡点，将工具部成长连系起来。

刘太格的不雅点是，将珠海划分为分歧的片区，设片区中间，扶植卫星镇、卫星镇中间，再操纵城市快速路网盘活全部城市。但这项工作需要一个漫长的时候。在讲课进程中，刘太格分享了新加坡一个片区副中间的案例，“由于我们有四个中间片区，30年前就已做好了计划，但一向到今天仍未完全做完。”

区域的划分、层级的明白只是城市计划中的粗线条，每个片区还应当更深切地进行细化和结构，要构成一层一层的递进模式和关系。好比每一个片区要有中间、副中间，卫星镇下又有小区。刘太格引见说，新加坡的城市范围很小，生齿密度很高，但宜居指数也很高，得益在新加坡的城市计划与设想的进程中，重视掌控好建筑物的条理感等要求，让市平易近和旅客感受到这不是一个小处所。今朝的成长来看，这方面毫无疑问长短常成功的。

具体到珠海，刘太格认为，珠海要有公道的设想目标，如许的根本布景建筑、地标建筑才能保存。建议珠海在做相干方案的时辰，尽可能不要处处扶植有特点的建筑，应当选某几个主要的点设想一些有特点的建筑，其他处所应当一般化处置，只需做到整洁便可，不然全部城市就会变得混乱无章。同时，城市的抽象不但是靠标记性建筑和楼房的设想，还要靠奇迹、山川这些布景建筑，不要华侈这么好的资本，布景建筑就像合唱团的成员，他们在掌控情况和资本的调和。

做好600万生齿计划

几年前，当《珠海城市概念性空间成长计划》编制完成后，有人将这一概规总结为“三个6”。即计划的年限至2060年、城市开辟面积达600平方千米、总生齿到达600多万。“曾有人提出600万的生齿范围是不是太年夜，但以新加坡的经验来看，我们制订的百年后要到达的生齿方针，20多年就已到达了。”刘太格说。

刘太格注释称，珠海曩昔一二十年生齿增加速度很慢，此中一个缘由是交通未便。把生齿增幅计划得比力高，首要是基在港珠澳年夜桥通车后的间接影响。年夜桥时期珠海的区域价值会较着加强，珠江口西岸的成长潜力庞大，作为“准焦点”城市的珠海，将迎来新一轮的成长机缘，将来的成长是不成想象的。所以我们有来由相信将来的珠海将会吸引更多的人材来这里成长。

珠海今朝不到200万的生齿，交通压力已逐步闪现，很难想象600多万生齿的珠海会是如何一番气象。对此，刘太格有分歧的看法，他认为珠海将来的生齿增加极不在今朝的主城区，应当依照分歧的定位划分为6个区域，每一个片区再分为若干个新城，片区的生齿数目节制在100万摆布，处理医疗、教育、就业等根基问题。一方面可以或许晋升城市宜居的前提，另外一方面也削减平常跨片区交通所带来的拥堵问题。

刘太格进一步引见说，中国城市要依照比力完全的成长步调去扶植，要实时地供给根本举措措施的计划和设想、扶植，如许才可以或许获得宜居城市的结果。假如把计划编制得公道、有用的话，就可以到达国内每一个城市新型城镇化要求的三个字，就是快、多、好。

区域划分将生齿分离，但这座城市若何可以或许串连起来呢?“我在中国看到过上百个计划方案，良多方案没有斟酌快速路网扶植，可谓严峻稀缺，新加坡十分重视快速路网的公道化结构。”刘太格说，比及珠海的城市范围成长到必然水平，城市快速路和扶植地铁是不成躲避的。在新加坡的上班岑岭期，地铁和年夜巴占交通运量的60%以上，我们但愿继续提高至70%，乃至是80%。

刘太格认为，地铁的计划现实上不但仅感化在交通，还能起到节流能源的感化。地铁的计划还与贸易中间局部慎密联系在一路。其实，每个课题背后的理念都是多元化的。

生态情况是珠海劣势

珠海经济特区成立几十年来，经济成长一直不以牺牲情况为价格，走出了一条可延续成长道路。山海相依、情况恼人，制造与欧美相媲美的国际宜居城市，珠海具有先天的前提，曾取得结合国改良人居情况最好典范奖等多项殊荣就是最好的左证。

这一点，刘太格赐与了充实必定。他举了一个例子，国内某城市在山川资本很是丰硕的处所计划了一个与原有地貌不妨的工业区。后来我为他们做计划的进程中，主要的一项工作就是说服他们不要履行这一方案，必需要从头点窜，城市计划必然要连系本地特点，凸起天然元素。

“所以在珠海的计划中，我设想了很多景不雅路。珠海是一个水资本很是丰硕的城市，这一点能够较着感受到，有这么好的根本，必然要把山川、湿地等都保存下来。”刘太格说，没有两个处所有完全一样的天然景不雅，每次谈到怪异性就从建筑设想上下工夫，其实每一个城市最年夜的怪异性就是山川，可以或许完全地保存这些就已是很高的方针了。

从《珠海城市概念性空间成长计划》中不难看出刘太格的良苦专心。计划对我市生态扶植做出了中持久结构，率先提出了“蓝绿系统”理念，并加年夜对红树林、水松林、近岸滩涂等天然资本的庇护和生态扶植，拟将珠海制造成珠三角最年夜、全国闻名的滨海湿地庇护之城。

刘太格说，珠海的天气前提比新加坡要好，“固然我们何处一年有四时，不外每季都是夏日。珠海纷歧定四时分明，可是仍是有必然的天气转变，比力恼人。”珠海山清水秀，空气清爽，岛屿浩繁。在海岛操纵方面，新加坡因城市范围所限，岛屿此刻已当作城市开辟用地，而珠海没有这个需要，要连结好海岛的特点与生态，做好旅游开辟工作。

“在计划进程中把生态情况凸起做好，我感觉收成的是平易近族庄严的晋升。”刘太格说，欧美经济阑珊并且具有较多成长困难，可是我们对欧洲人一样尊敬。由于你到了他们的城市，感受城市扶植得很是美。但愿珠海在成长进程中把城市情况庇护好。