在全体上市获证监会有前提经由过程后，绿地在4月24日、4月27日别离投资了����APP哈尔滨和济南的三条地铁线，估计总投资420亿元。

绿处所面告知记者，今朝，公司地铁投资已达1150亿元，但这只是团体“年夜基建”计谋的第一阶段。　　

对此，有业内助士认为，经由过程上市以资金换时候，给绿地的地铁项目结构，和多元成长上供给了很年夜助力。绿地的地铁投资，其实不仅是延长营业板块，更加下一步金融营业扩大奠基根本。　　

加快结构“年夜基建”　　

4月23日，绿地借壳金丰投资(600606，SH)上市打算获证监会有前提经由过程。　　

一天后，绿地便与济南市签约投资120亿元建筑一条地铁线路。4月27日，绿地又公布在哈尔滨别离投资200亿元和100亿元，建筑地铁6号线和9号线。

绿处所面告知记者，上述三条地铁的总投资估计达420亿元。加上客岁以来，绿地与南京、重庆、徐州签约的三条轨道交通，公司已在华夏地域、长江中下流区域、中西部焦点地域、东北地域等国度重点指导成长区域的5年夜焦点城市，投资扶植6条主要地铁项目标“年夜基建”结构，估计总投资范围到达1150亿元。　　

按照绿地团体总裁张玉良的打算，绿地的地铁营业将进入“迸发式的增加”，2015年将环绕南宁、南昌、天津等区域中间城市，力争短时间内再签约4~5个项目，将来则打算成长50~100个地铁项目。　　

“今后我们会是中国最年夜的地铁投资公司。”张玉良曾在与中国北车总司理的谈话中如斯暗示。　　

“实现借壳上市后，绿地将做强一个主业、推动三年夜计谋。”张玉良还明白暗示。

“上市为绿地营业多元成长，供给资金方面的助力。”辉立证券阐发师陈耕告知记者，有更多资金，绿地才能在多元化的标的目的上试探进级转型。　　

助力安全营业拓展？　　

对公司投资地铁项目后的营业成长标的目的，张玉良曾屡次暗示，能够在开辟、扶植、运营地铁的同时，经由过程运营地铁车箱告白等营业取得收入。　　

记者领会到，涉足地铁扶植取得的收益，还不但限在此。　　

2014年上半年，借壳金丰投资方案表露后，绿地便在金融营业上闪现出加重扩大的态势。而“年夜金融”也是绿地三年夜计谋中，最受本钱市场存眷的板块。

绿处所面也暗示，打算短时间内促使金融财产达100亿元范围，并成为公司新的利润增加点。　　

据绿地金融投资控股团体(以下简称绿地金控)董事长、总裁耿靖流露，绿地金控的营业板块分为以下几类，一是成立小贷公司等类金融机构，二是设立各类买卖平台，三是基在团体的劣势制造财政治理产物，四是设立基金，而第五则是金融股权投资。“出在企业间接收购或控股金融机构的政策妨碍斟酌，绿地金控将优先收购安全公司。经由过程安全公司控股或参股其他证券公司或信任公司。”耿靖称。据领会，绿地金控自客岁已接触了数十家内地安全公司，也在斟酌收购欧洲的安全公司。“相对而言，险资偏向风险小的投资。从这个角度来看，收益不变、风险较小的地铁项目应当是好的选择。”睿信致成治理征询董事总司理薛迥文告知记者。　　

绿处所面也告知记者，PPP模式(项目投融资+设想施工总承包+物业分析开辟+运营治理)能更好地实现“风险共担、全程介入、权责清楚、分段均衡”，阐扬各自劣势资本、降本增效。“今朝国内的资金布景是钱找项目 ，对优良项目而言具有必然活动性多余。绿地如许的公司早就成心识加年夜地铁投资结构、成长金融营业等，经由过程多元化的资产结构，来适应如许的趋向。”薛迥文婉言。