乐鱼,莫冉:公路“短命”不应沦为烂尾新闻
时候:2015-05-14 00:35来历: 作者: 点击:次
公路“短寿”不该沦为烂尾旧事
郑州郑密路与南三环向南约2千米处,一场年夜雨事后,新修睦不久的郑密路快速路塌陷一个长约16米,深1.5米,宽约3米的年夜坑,今朝该路段封锁通车。
年夜雨事后,新修睦不久的郑密路快速路塌了一个年夜坑,光荣的是没有形成人员伤亡,但公路“短寿”引来了网平易近们遮天蔽日的质疑和讥讽:刚修睦就产生坍塌分明是“豆腐渣项目”,究竟是“雨太年夜”仍是“路太差”?谁培养“最短寿公路”?
鄙谚说,要想富先修路,现现在,在经济社会成长中,高速路更是饰演着“经济线”的主要脚色,包管����APP项目质量是最根基的要求,可如斯短寿的公路实在惊呆了世人。有报导称,某一公路标段担任人自曝“不偷工减料就挣不到钱”,让我们一窥道路扶植范畴那些奇葩的“潜法则”。那末,公路“短寿”到底谁该问责?
实际中,项目扶植仓皇上马并不是个体现象,在“超凡规成长不雅念”的摆布下,有的是为了在某个特殊时辰“献礼”,有的是为了在带领任期内制造完善的政绩项目,本来需要“下工夫”的项目常常以最快的速度落成,赶工期“挣表示”天然为一个又一个短寿项目埋下了平安隐患。
不但如斯,项目扶植范畴中的“标的”动辄几万万、上亿,垂涎欲滴的商家们固然要千方百计将其收入囊中,商家们用钱“勾结”上贪腐官员的权,一个“台上”争夺,一个“背后”助力,不良商家、贪腐官员为了实现好处的最年夜化,天然要在建筑材料、设想本钱上动脑子。因此,感染了权、钱“异味”的“豆腐渣项目”“短寿建筑”便层见叠出了。
从烂尾楼、烂尾桥,再到各类“豆腐渣” 年夜桥、“豆腐渣”公路等,“短寿”项目很好地印证了项目扶植是败北的“重灾区”,层见叠出的“豆腐渣”项目,戳中了现行平安监视运转机制的把柄,更考验着我们的监视问责机制,对短寿公路,要该审计的审计,该问责的问责,对相关义务人进行严厉处置,毫不迁就,并进一步完美项目扶植投标、实行进程的具体化、通明化,才能剔除短寿项目滋长的泥土。
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