高崎、城市广场、塘边、火把园、中猴子园，我们从天空中航拍到的这些围挡，都是厦门地铁1号线的站点。将来，我们就是收支这些站点搭地铁哦。

天空中看，高崎这个站点很有范围了，已最先混凝土浇筑。施工方说，高崎站总长276.4米，是地下两层的岛式站台车站，今朝地下二层部门都已铺设终了。

这个月，高崎站的盾构机就要启动了，这可是今朝岛内用在地铁施工的第三台盾构机。甚么是盾构机？讲通俗点，就是地铁站点和站点之间，特地用来挖洞的大师伙。按照盾构施工法的特点，隧洞一旦买通就已拼接成型，往后这里就会成为地铁车辆穿行地底的通道。

比来，厦门可是盛暑，不外，地铁施工现场的工人们，可一点都没松弛。单单高崎站，这个工地最岑岭时就有140名工人在功课繁忙。不外，为了保障工人们的平安，施工方调剂了他们的上班节拍。“早上尽可能6点之前就最先上班，到10点摆布气温比力高了就让工人下班；下战书3点摆布，过了最高温时段再让工人们上班。如许以免在上班时呈现中暑的不测，公道放置上班时候。”中交三航局游健说。

为了让厦门人早日搭上地铁，不只是高崎站，1号线的各站点都在抓紧施工中。

截至本年5月底，1号线一期项目全线23个车站全数完成正式围挡睁开施工。此����APP中，莲花路口、软件园、诚毅广场站主体布局已完成；镇海路、中猴子园等5个车站继续睁开围护布局施工；莲坂、塘边、高殿等3个车站正睁开土方开挖施工；吕厝、城市广场、火把园等12个车站正睁开主体布局施工。